Privalumai
Konfortiškas, limuzino klasės auto. Nebuvo esminių bėdų su važiuokle. FSD funkcija labai pasiteisino. Auto visu kuo pranašesnis nei lygintum su MB EQC, VW ID 4 ar Tesla Y AWD.
Trūkumai
Išlendančios rankenėlės žiemą sugesdavo, suremontuotos 3/4, elektronika ne pati stipriausia pusė. Auto iš Kalifornijos - be žiemos paketo - ne kažką. Išoriškai niekur nesimato, bet pvz prikiniame balkyke buvo kumščio dydžio prarūdijusi skylė (galiu tik įsivaizduoti ko dar nemačiau). Pastoviai rasojančios ir periodiškai sugendančios lempos visos - tiek priekinės tiek galinės. Nuo šildymo pečiuko žiemą suskilonpriekinis stiklas. Krovimo lizdo dangtelis nesivaldė.
Automobilis galingas, gerai laiko kelią, oatogu važiuoti tiek moeste, tiek ir ižmiestyje.
Problema, kad turi suprasti, kad jei nusopirkai kažkada labai brangiai kainavusį auto, tai ir jo remontas ir priežiūra kainuos nepigiai.
Sprendimas - susirasti normalų paprastą meistrą "Bronių" kuriam tas pats kokį auto remontuoti - mechanika yra mechanika, nieko daugiau.
Rodyti visą
Du varikliai, keturi varomi ratai (awd);
Juodos lubos;
Summon funkcija;
Šildomos visos sėdynės, vairas, stiklas ir stiklo apiplovimo purkštukai
Žieminiai kilimėliai;
Tesla aplikacija;
CCS Upgrade; kraunasi ant 180 kw;
Išmanioji pneumatinė pakaba;
Panoraminis stoglangis;
Automatinis bagažinės atidarymas/uždarymas;
Automatinis parkavimas;
Galinio vaizdo kamera;
Autopilotas 2.5;
Sentry mode;
Galinis carbon spoileris;
Adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema.