Privalumai
Įspūdingai mažai genda. Kompiuteris ant 4 ratų. Pigu eksploatuoti. Važiuoklė patikima. Ypač greita. Autopilotas iš kito pasaulio pagal metus kaip ir pats automobilis.
Trūkumai
Didžiausias - nuvertėjimas. Norint jo nejausti reikia važiuoti po 50kkm per metus. Smulkmenos - reikia stiprių nervų, gedimų šalinimas 80% kainuos iki 100€, bet kol juos rasit, pasitampysit nervus (iki absurdo, pasirodo tik reikėjo perinstaliuoti automobilį, o visi sakė, kad neįmanomas gedimas, 40€, bet kol atradau, kainavo savaitę nervų). Žema sėdėsena. Pas 4wd maža priekinė bagažinė. "Lėtai" kraunasi. Kalnuose mažai įkrovimo stotelių arba jos brangios. Aukštai kalnuose. Trasoje virš 140 iššūkis nervams, didėja sanaudos.
Jei ne nuvertėjimas ir žema sėdėsena, sakyčiau geriausias automobilis. Tiek į džipą, tiek į miniveną įsėsti patogiau. Sunku suprasti kainą kol pats nepaturi. Gerų be priežasties niekas neparduoda, o su pigiom būna ir vargų, tik tokių neturėjau.
Rodyti visą
Pakaba paprasta (ne pneumatinė).
Veikia Tesla App, palaikomas greitasis įkrovimas.
Visos saugos sistemos veikia, nebuvo aktyvuotos.
Važiuoklė nebuvo pažeista (aukciono nuotraukos pridėtos).
Atliktas baterijos testas (žr. nuotraukas).
Automobilis registruotas Lietuvoje, techninė apžiūra galioja iki 2027-11.
Visi europinimo darbai atlikti Tesla servise Tauragėje, automobilis ten ir prižiūrimas.
Tesla Model S 70D – tai gerokai patobulintas modelis lyginant su ankstyvaisiais 2013–2014 m. Model S:
Dual Motor AWD (4x4).
Du elektros varikliai (vietoje vieno galinio RWD).
Ankstyvųjų vieno galinio variklio modelių dažnesnės variklio problemos šiame modelyje neaktualios.
Patobulinta baterijos valdymo sistema ir elektronika.
Vienu įkrovimu nuvažiuojamas atstumas priklauso nuo oro sąlygų, temperatūros, važiavimo greičio, maršruto ir vairavimo stiliaus.
Pilnai įkrovus ekranas rodo:
• 80 % – apie 280–290 km.
• 100 % – apie 345–355 km.
Free Supercharging (SC) nėra.
Kaina galutinė ir nederinama.
Savo kainų nesiūlyti.
Yra skelbimas – yra automobilis.