Privalumai
Komfortas, patikimumas, nesenstanti išvaizda
Trūkumai
Korozija, slenksčiai, žibintų reflektoriai, gana bukos automato dėžės, apsitepalavę varikliai, išsilakstę skydelių pixeliai, kuro vamzdukai.
Susitvarkius visas E39 ligas tarnavo labai ilgai ir be jokių didesnių problemų, vienas patikimiausių BMW istorijoje. Pagal amžių atrodo itin solidžiai, traukia gerai, važiuoja tyliai ir maloniai, sąnaudos tokiam varikliui nedidelės. Perkant visų pirma siūlyčiau pasilenkti ir iškart patikrinti pakėlimo vietas, nes pagrindinė liga, o virinimas su dažymu tikrai brangus malonumas. Nusipirkti padoriai išlaikytą kainuos nuo 2.5 tūkst., tai jau 2023 tokį automobilį siūlyčiau labiau kolekcionieriams nei daily vairuotojams, kadangi už tą sumą galima kažką naujesnio pagriebti, o pirkti vos riedantį lavoną už 1000 nematau tikslo.
Rodyti visą
●Sudėta mpack ir fl lempos
●Prieki stabdžiai nuo 142.
●Gale pagalviu nebera. Stovi ant sach m sport amortiku ir eibach žeminančių spyruoklių. (Fitas ir stabilumas geras)
●Android,galinės užuolaidos, bagažinės pritraukėjas, dsc, hifi (kelios koloneles pakeistos i dsp), m el vairas senesnis, el šildomas kreminis salonas, žiedai ant skydelio, liukas.
●Style 66 vienodu pločių geros būklės su gerom žieminem ir vasarinem padangom
●Kelimo vietos gyvos
●Variklio apsaugos plasmase yra tik nuotraukoje neuždeta kaip ir bagažines užuolaida.
●Defektai: galinis lango pakelėjas kairėje pusėje miręs dešinė nori sekti jo pavyzdziu, kebulas turi pabraižymų ir rūdžių, priekinių lempų stiklai jau pavarge, galinio rato stabdžiu vamdzelis noretu būti pakeistas, važiuoklei kažkas minimaliai subarska. Kvailioja servatronikas.
●Tech apžiūra iki 2026-07-22 praeiti turetu pakakti stabdžių vamzdelio ir važiuokles remonto. Pakeisti gabaritų led i baltos
spalvos einant tech (dabar orandžines)
Keitimai nedomina, kaina derinama minimaliai.