Privalumai
Įspūdingai mažai genda. Kompiuteris ant 4 ratų. Pigu eksploatuoti. Važiuoklė patikima. Ypač greita. Autopilotas iš kito pasaulio pagal metus kaip ir pats automobilis.
Trūkumai
Didžiausias - nuvertėjimas. Norint jo nejausti reikia važiuoti po 50kkm per metus. Smulkmenos - reikia stiprių nervų, gedimų šalinimas 80% kainuos iki 100€, bet kol juos rasit, pasitampysit nervus (iki absurdo, pasirodo tik reikėjo perinstaliuoti automobilį, o visi sakė, kad neįmanomas gedimas, 40€, bet kol atradau, kainavo savaitę nervų). Žema sėdėsena. Pas 4wd maža priekinė bagažinė. "Lėtai" kraunasi. Kalnuose mažai įkrovimo stotelių arba jos brangios. Aukštai kalnuose. Trasoje virš 140 iššūkis nervams, didėja sanaudos.
Jei ne nuvertėjimas ir žema sėdėsena, sakyčiau geriausias automobilis. Tiek į džipą, tiek į miniveną įsėsti patogiau. Sunku suprasti kainą kol pats nepaturi. Gerų be priežasties niekas neparduoda, o su pigiom būna ir vargų, tik tokių neturėjau.
Rodyti visą
Atlikti techninės priežiūros darbai: sumontuoti nauji visų ratų stabdžių diskai bei kaladėlės. Informacinės sistemos ekranai neturi vizualinių defektų, visos durų rankenėlės funkcionuoja tinkamai. Automobilyje įdiegta CCS2 greitojo įkrovimo jungtis, pridedami įkrovimo laidai. Transporto priemonė yra išmuitinta, registruota Lietuvoje ir turi galiojančią techninę apžiūrą.
Techninė įranga ir ypatybės:
- Adaptyvi kruizo kontrolė ir autonominis šildymas.
- Sportinės sėdynės bei šilumos siurblys.
- R19 lengvojo lydinio ratlankiai su padangų komplektais vasarai ir žiemai.
- Integruota palydovinė sekimo sistema.
Bandymų metu važiuoklės defektų nenustatyta. Informacija teikiama tik skambučiais, žinutės nebus nagrinėjamos. Priimami tik rimti skambučiai.