Privalumai
Patikimas, manevringas, gana patogus, ekonomiškas. Svarbu nepirkti tuščio. Ganėtinai pigios dalys, bet nevisos visgi 5 serija.
Trūkumai
Dažnai genda, jeigu planuojate pagrinde važinėti mieste, pjaukit lauk visas ekologijas apart katalizatoriaus, dėkit egr delete kit ir vežkit kur normaliai čipuoja, o ne pas vasia į garažiuką. Dėl technikinės nepergyvenkit, drasiai praeisit, išmeta dar mažiau co2. Pirkti iš Vokietijos parvarytus neverta, tik atrodo, kad tvarkingi. Parduoti tvarkinga už normalią kainą nerealu. Tampa ne Lietuviška kaina.
Geras automobilis, puikiai važiuoja, pasidarius tvarkinga, tampa labai patikimas. Svarbu nepirkti nujoto. Kėbulas gerai atlaiko lietuviškas druskas apart bagažinės, ji rūdyja tragiškai. Jeigu jau pradės spardytis pavarų dėžė, pasikeiskit tepalus ir susirašykit xhp stage 1. Pamiršit šią problemą.
Rodyti visą
- keista sankaba su smagračiu.
- keistas skyvas, guoliai bei pompa diržo mechanizme.
- pakeisti starterio angliukai, perinktas.
- prie 3 metus tvarkyta galinė pakaba, kol kas niekas nebarska.
- keisti priekiniai stabdžių diskai.
- keista vožtuvų dangtelio tarpinė - buvo pradėjusi leisti tepalą.
- po žiemos buvo tuščias kondicionierius. pakeistas kiauras radiatorius nauju, užpildytas.(paskutinės nuotraukos).
Sumontuota webasta, galima paleisti bet kada, šildo variklį. Pagrindiniai kėbulo trukumai nuotraukose. Artimiausiu metu reiktu keisti tepala, nes jau nuvaziuota apie 11 000km.