Ypatumai / įranga
Salonas
Tamsinti stiklai
Daugiafunkcinis vairas
Šildomos sėdynės
Odinis salonas
Stoglangis
Elektra valdomos sėdynės
Autonominis šildymas
Bagažinės uždangalas
Elektronika
El. reguliuojami veidrodėliai
Pritemstantis veidrodėlis
Atstumo jutiklių sistema
Valdymas balsu
Navigacija/GPS
Apsauga
Imobilaizeris
Signalizacija
Audio/video įranga
CD keitiklis
HiFi audio sistema
Eksterjeras
Lengvojo lydinio ratlankiai
Žibintai „Xenon“
Rūko žibintai
Kablys
Priekinių žibintų plovimo įtaisas
Stogo bagažinės laikikliai
Automatiškai užsilenkiantys veidrodėliai
Kiti ypatumai
Katalizatorius
Saugumas
Traukos kontrolės sistema
ESP
ISOFIX tvirtinimo taškai
Aprašymas
Sveiki visiems ir Bmw gerbėjams, parduodu "legendinę" E-39. Privalumai:juoda spalva išorėje, juodas odinis salonas, juodos lubos, mechaninė 5 bėgių pavarų dėžė. M-57, 3litrų dyzelinis variklis, 142 kw, čipai nedaryti, Šiai dienai rida 412t.km, variklis dirba idealiai(nes kas 10t.km buvo keičiami tepalai), iš duslintuvo jokių dūmų nemeta, kaip iš dulkių siurblio eina, plius "ilgi" kilometrai, važinėjau į darbą pietų Vokietijoje. Maks. greitis 232km.Prižiūretas automob.,nes važinėjau ir į Austriją ir Šveicariją, yra pernai metų lipdukai ant lango. Automobilis stovėjo aikštelėje nuo 26m01men,nes nusipirkau kitą BMW, tai pradėjau naujesnį dėvėti, o šitas stovintis pradėjo rudyti, ypač šią žiemą ir pavasarį, dabar reikia, keisti slenksčius, priek. duris,ir galinį dangtį, beje buvau keitęs anksčiau(čia uždėjau nuo angliško benz.auto, raides galima nuklijuoti). Auto būtų tobulas,tech. labai gyvas, jei ne rūdys, bet viskas padaroma, nors jei laikinai galima juodu "skoču" užklijuoti ir važiuoti, kas į darbą, kas į studijas jei Lt, o į Europą geriau "be skylių" važiuoti, ten naujesnis auto parkas.