LV/ RUS/ ENG

ENG:
For sale: 1998 Lexus LS400.

Offering a well-preserved, technically excellently maintained, and upgraded LS400 to the market.

The car was intended to be kept practically for life, but a desire for a high-power Aristo twin-turbo has come up.

Lexus in full EU specification, including the armrest phone, air suspension, electric seats with front and rear heating, headlight washers, automatic reverse tilt for the right mirror, etc. All extras are fully functional.
Original Lexus service books are preserved along with the 1998 purchase documents.

The car is in very good condition for being 28 years old. Below is the information on what has been done.

Technical work done in the last 10,000 km (practically undriven during the winter season):

Maximum full engine service before winter: both belts, water pump, thermostat, pulleys/rollers, spark plugs, rubber seals, etc., along with all fluids.

Gearbox service with fluid, filter, and gasket.

Full LPG system service and fuel map tuning during test drives.

Air suspension: custom adapters, 5mm air lines with push-on fittings, and an ASE-663 R-Spec digital air suspension controller.

Absolutely all 40+ suspension bushings replaced.

Absolutely all ball joints replaced.

All new brakes: pads, discs, handbrake mechanisms, handbrake cables/levers, etc.

All steering tie rods (inner and outer) replaced.

Steering rack rebuilt.

New battery.

Alternator rebuilt.

Wheel alignment.

Exhaust:

Middle mufflers (resonators) deleted.

Long exhaust tips at the rear after the mufflers.
Very calm, pleasant sound for a V8.

Multimedia:

Installed the latest and most powerful 9-inch Android unit available to buy with 8GB RAM. Wireless Android Auto, wireless Apple CarPlay, SIM card slot.

360-degree cameras (1x front, 1x rear, and one on each side).

Audio system upgraded to higher quality, more powerful latest-generation speakers in every door, along with new tweeters.

12-inch subwoofer.

Two amplifiers in the trunk (one dedicated to the sub, one for the speakers).

Additional sound deadening material.

With the ASE-663 R-spec digital air suspension controller, the car's height can be adjusted to 10 different levels. From super low to Jeep height.
The front struts can be controlled individually, and the rear two struts together.
It is possible to automatically set the air suspension height based on driving speed, plus many other functions.

Wheels:
Summer (in the pictures) and "winter" wheels (5x original R16).

Summer wheels:
R18 Rial Imola sport 2-Piece. 8J, ET32 with Michelin tires.

"Winter" wheels:
5x R16 Original LS400 wheels.

Probably missed something, but the general idea is clear.
A lot was done for myself. I am in absolutely no rush to sell.

I can consider a trade for an Aristo / GS300 with a single/twin-turbo engine.

For a normal buyer, I will throw in 4x air suspension height sensors and a few other useful small parts for the car.

RUS:
Продаю Lexus LS400, 1998 года.

Выставляю на продажу хорошо сохранившийся, отлично технически обслуженный и улучшенный LS400.

Автомобиль планировалось оставить практически на всю жизнь, но появилось желание приобрести мощный Aristo twin-turbo.

Lexus в полной комплектации EU, включая телефон под подлокотником, пневмоподвеску, электросиденья с подогревом спереди и сзади, омыватели фар, автоматическое опускание правого зеркала при заднем ходе и т.д. Все опции работают.
Оригинальные сервисные книжки Lexus сохранены вместе с документами о покупке 1998 года.

Машина в довольно хорошем состоянии для 28-летнего возраста. Ниже информация о том, что было сделано.

Технические работы, выполненные за последние 10 тыс. км (зимой практически не эксплуатировалась):

Максимально полное обслуживание двигателя перед зимой: оба ремня, водяная помпа, термостат, ролики, свечи, уплотнительные резинки и т.д., вместе со всеми жидкостями.

Обслуживание АКПП с заменой жидкости, фильтра и прокладки.

Полное обслуживание газовой установки и настройка топливной карты во время тестовых поездок.

Для пневмоподвески: кастомные адаптеры, 5мм воздушные магистрали с push-on фитингами и цифровой контроллер пневмоподвески ASE-663 R-Spec.

Заменены абсолютно все 40+ сайлентблоков подвески.

Заменены абсолютно все шаровые опоры.

Полностью новые тормоза: колодки, диски, механизмы ручника, тросы ручника и т.д.

Заменены все рулевые тяги и наконечники (внутренние, наружные).

Рулевая рейка отреставрирована.

Новый аккумулятор.

Генератор отреставрирован.

Развал-схождение.

Выхлоп:

Средние глушители (резонаторы) вырезаны.

Сзади после глушителей длинные насадки.
Звук очень спокойный, приятный для V8.

Мультимедиа:

Установлен самый новый и мощный 9-дюймовый Android из доступных в продаже, с 8 ГБ оперативной памяти. Беспроводной Android Auto, беспроводной Apple CarPlay, слот для SIM-карты.

Камеры 360 градусов (1x спереди, 1x сзади и по одной по бокам).

Аудиосистема заменена на более качественные и мощные динамики последнего поколения в каждой дв